Kit Réchauffeur ceinture chauffante 100w 150w 200w filtre a Gazole, biodiesel

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Kit Réchauffeur ceinture chauffante 100w 150w 200w filtre a Gazole, biodiesel

Neuf

Kit Réchauffeur de filtre à gazole, huile, hvb - chauffe extrêmement vite et fortement. Bons démarrage en basse température, meilleur comportement du moteur, consommation réduite, le filtre ne se colmate pas. Sélectionnez la variante adéquate 100w 150w 200w. Offre de base sans accessoires.

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Stock Ok - Envoi immédiat

89,99 €

  • Intérêt du réchauffeur ceinture chauffante :

    • En hiver, durant les basses températures, le gazole (ou HVB) devient plus fluide avec le réchauffeur, il brûle mieux et le comportement du véhicule se rapproche des période ou les températures sont clémentes.
    • En toutes saison pour les véhicules roulant à un carburant très visqueux..., votre filtre à gazole ne va pas se colmater, le démarrage devient plus facile, et la consommation réduite.

     
     

    Que des avantages...

    Basses TempératuresMeilleur comportement du moteur
    Démarrage plus facileConsommation réduite
    Filtre ne se colmate pas
     


     

    Caractéristiques :

    Marque / Modéle REGENEMAX  F03CE 
    MatériauINOX - ACIER
    Mode 1 : Voltage / Puissance12v
    Mode 2 : Voltage / Puissance
    Puissance de chauffeTrès forte - intense - et rapide
    Diamètre / Hauteur80mm / 51mm
    Modèle de filtre adaptéMétallique - Diam 80-90mm 

    La ceinture chauffante est enroulé par défaut d'un collier de serrage qui a une amplitude de 80mm à 90mm de diamètre. Et jusqu'à 100mm avec serrage plomberie.

    Si votre filtre à gasoil a un diamètre encore plus large, sachez que vous pouvez retirer le collier fourni, la ceinture a une certaine souplesse d'écartement, et il suffit de se procurer un collier de diamètre plus important dans les magasins de bricolage .

     

    Usage dans de conditions de température extrême :

    Certains clients vivant en altitude, où la température peut parfois chuter jusqu'à -40°C - Dans ce cas le gasoil risque de figer dans le filtre à gasoil.

    L'installation nécessiterait plus de rigueur : Ceinture chauffante + de la pâte thermique (améliore significativement le contact, et donc un meilleur transfert thermique, une chauffe plus rapide et consommation moindre de la batterie) + isolation avec de la laine de roche ou autre...

    Possibilité de rajouter une pompe de gavage afin de forcer légèrement le passage du carburant dans un filtre à gasoil légèrement bouché (à cause de l'adjonction de biocarburant au gasoil)

    Possibilité de rajouter un échangeur thermique (à plaque) afin d'utiliser la chaleur du moteur et la transmettre au gasoil.

    Possibilité de rajouter un réchauffeur tubulaire (le stanadyne) qui se déclenche à partir de 10-15°C - et à installer au plus près de la pompe à injection.

    Shéma de montage proposé :

    +12v après contact Fusible 30A Thermostat 50 à 85°C Relais 12v 40A Réchauffeur 1x150w

     
     

    Temporisateur 60s à 3mn


     
     



     

    Contenu du kit :

    Contenu du Kit 
    Offre de baseCeinture chauffante + collier serrage + Interrupteur + thermostat bilame NF

     

    Offre de base par défaut :

    - Réchauffeur simple : 12v 1x100w 1x150w 1x200w

    - Réchauffeur double : 12v 2x100w 2x150w
    - 15cm de câbles
    - Serrage par clé allen (non fournie)
    - 1x thermostat type klixon NF à 80°C (par défaut) vous pouvez choisir les températures d'arrêt suivantes (50°C 60°C 70°C  75°C 80°C)

    Etat : Neuf

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    Forum - Retour d'expérience positive de vincent sch

    Ben, il y a plusieurs raisons pour ce montage.

    - Un c'est pour un voyage en Islande et je ne sais pas quelle température il fera là-bas.
    - Deux, j'ai été bien excédé plusieurs fois à cause de ce filtre qui s'est colmaté. Le véhicule tousse, n'avance plus. Je suis rentré à 30km/h (45Km à faire) avec les warning (la honte quoi: Les conducteurs de plate et autres engins agricoles qui m’ont doublés ont bien du se marrer ; j’ai bien eu le temps de voir leur sourire narquois pendant qu’ils me doublaient : Un 4x4 qui a peur de rouler sur les routes enneigées):ouin: Puis le lendemain plus possible de le remettre en route
    -Trois, depuis que j'ai la ceinture de 300W autour du filtre, ma consommation a chutée. J'ai la même consommation hiver comme été. C'est à dire qu'avec un plein je fais 730km alors qu'avant, en hivers j'arrivais péniblement à 650km. Donc il est en service tout le temps et cela me va bien.:lol: C'est le seul investissement qui s'est rapidement ammorti.:)

    source : http://www.forum4x4.org/archive/index.php/t-130008.html

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